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公路车载液袋的安装使用说明

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公路车载液袋的安装使用说明

发布日期:2017-10-12 作者:www.lptflexitank.com 点击:

公路车载液袋

    公路车载液袋安装使用的时候检查并清理箱体内壁异物及尖锐物。铺设瓦楞纸。取出液袋。将袋子向集装箱尾部铺开。展开液袋。放置方钢及固定纸挡板。液袋末端标示线与集装箱底端重合。以集装袋中心线为基准。向集装箱左右两侧将液袋铺装开,左右两侧的铺装黑色标示线靠近集装箱底部。

    安装底部排放阀门。阀门盖取下,将PP插板根据开口方向插入阀门上。将PP插板逆时针旋转90°,将阀门深入到纸门档开口处。到集装箱外部用钢卡卡到阀门卡槽处将阀门卡住。避免装货时阀门缩回集装箱内。用扎带紧固,阀门关死。关闭集装箱左门并贴警示标志。装入运输货物。装货完毕处理好阀门和防护套。关闭右门等待出运。

    液态产品物流运输是整个物流运输行业非常重要的一个分支,近些年,集装箱液袋的运输规模不断壮大。伴随着新材料、新技术、新工艺的不断投入运用,集装箱液袋的制造品质不断改良,产品种类不断增加。集装箱液袋运输方式进入我国初期, 多为重复使用型液袋,以夹布橡胶、夹布聚氨酯PU和夹布聚氯乙烯PVC为基本材质,此类液袋结构坚固,很少发生泄漏事故,但自重较重,并且需要专业的清理,在循环使用中成本较高,安全和环保性较差,目前已较少使用。

    为降级集装箱液袋生产成本及清洗问题,多层聚乙烯 PE/PP 液袋问世,这种一次性使用集装箱液袋的材料采用4层0.125 mm 的聚乙烯材料,外加一层聚丙烯编织材料的外套,这种制造工艺的集装箱液袋成本较低,加工工艺简单,但多层材料组合的集装箱液袋在运输过程,如果发生剧烈晃动,存在一定的泄漏事故风险,在卸货过程中由于内层材料较容易吸附卸料口导致相对较多的卸货残留,同时外层的聚丙烯材料的大量报废存在环保问题,因此推广使用过程存在一定的困难。为解决重复性使用集装箱液袋的空袋回送和清洗等成本问题,以及客户对清洗质量的担忧,并且解决多层集装箱液袋在强度、卸货残留和报废处理时存在的问题,1999年出现了由单层聚乙烯材料制造的一次性使用的集装箱液袋,该产品满足美国铁路 9.6 km/h 连挂速度冲击要求,并通过美国铁路协会冲击试验的集装箱液袋,已成为全球集装箱液袋市场的主流产品。

    集装箱液袋的制造材料从夹布橡胶材料发展到聚氨酯、聚氯乙稀。目前,为满足社会日益严格的环保要求,集装箱液袋以对人体无毒害作用的聚乙烯材料为主,集装箱液袋的使用从重复使用方式为主,发展到一次性使用方式为主,减少了不必要的中间环节,提高了运用效率。集装箱液袋内装液体货物的灌装及卸载货方式由原来单纯的顶部装卸货物,发展到根据作业需要,可在顶部、底部装卸货物,更加方便人工作业。


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